Der Hovenring ist ein beeindruckender Fahrradkreisel, der an Seilen schwebt, die an einem imposanten Pylon befestigt sind. Dieses architektonische Kleinod sieht nicht nur futuristisch aus, sondern spielt auch eine wichtige Rolle f\u00fcr die Sicherheit und Mobilit\u00e4t von Radfahrern. <\/p>\n
F\u00fcr Radfahrer wurde hier auf einzigartige und \u00e4sthetische Weise ein erh\u00f6hter Kreisverkehr geschaffen, der f\u00fcr Autos vollst\u00e4ndig von den darunter liegenden Stra\u00dfen getrennt ist und f\u00fcr Radfahrer keine Ampeln ben\u00f6tigt.<\/p>\n
Im Mai 2011 wurde mit dem Bau des Hovenrings begonnen, und obwohl der Kreisverkehr ein halbes Jahr sp\u00e4ter f\u00fcr den Verkehr freigegeben wurde, gab es aufgrund eines kleinen Konstruktionsfehlers anf\u00e4ngliche Probleme. Nach einer kurzen Sperrung konnte der Kreisverkehr am 29. Juni 2012 endlich vollst\u00e4ndig f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit freigegeben werden. <\/p>\n
Die Konstruktion umfasst einen beeindruckenden Pylon mit einer H\u00f6he von 70 Metern, der von 24 Seilen getragen wird und einen Durchmesser von 75 Metern hat.<\/p>\n
Manche vergleichen den Hovenring mit einer umgedrehten B\u00e4rengrube, weil der Kontrast zwischen dem Radfahren auf dem Hovenring und dem Abstieg in eine traditionelle B\u00e4rengrube besteht. Beide Locations werden f\u00fcr ihre ganz eigenen Charakteristika gesch\u00e4tzt: der Hovenring f\u00fcr seine technischen Meisterleistungen und der Berenkuil f\u00fcr seine kreative und ungezwungene Atmosph\u00e4re. <\/p>\n